Sprechen Sie über das „Laufen und Lecken“ von Ventilen

Einer, derVentilLeckagen, Maßnahmen zur Vermeidung von Dampfleckagen.

1. Alle Ventile müssen nach dem Betreten des Werks einer hydraulischen Prüfung verschiedener Klassen unterzogen werden.

2. Es ist notwendig, das Ventil zu zerlegen und zu reparieren, muss geschliffen werden.

3. Prüfen Sie während der Überreparatur, ob die Wicklung hinzugefügt und die Wicklungsverschraubung angezogen ist.

4 Ventil muss vor der Installation prüfen, ob sich Staub, Sand, Eisenoxid und andere Ablagerungen im Inneren des Ventils befinden.Wenn die oben genannten Kleinigkeiten vor der Installation gereinigt werden müssen.

5. Alle Ventile müssen vor dem Einbau mit Dichtungen der entsprechenden Qualität versehen werden.

6. Ziehen Sie die Befestigungselemente fest, wenn Sie die Flanschtüren installieren, und ziehen Sie die Flanschschrauben in symmetrischer Richtung fest.

7. Bei der Ventilinstallation müssen alle Ventile entsprechend dem System und dem Druck korrekt installiert werden, und eine zufällige und gemischte Installation ist strengstens verboten.Dazu müssen alle Ventile vor dem Einbau der Anlage entsprechend nummeriert und protokolliert werden.

Zweitens Maßnahmen zur Verhinderung von Kohleaustritt.

1. Alle Flansche müssen mit Dichtungsmaterial montiert werden.

2. Die Bereiche, die anfällig für Pulverleckagen sind, sind Kohleimport- und -exportventile von Kohlemühlen, Kohlezuführungen, Flansche von Herstellern und alle Teile, die mit Flanschen verbunden sind.Daher führen wir eine umfassende Inspektion der Geräteteile aller Hersteller durch, bei denen Pulver austreten kann.Wenn kein Dichtungsmaterial vorhanden ist, führen wir eine sekundäre Neuinstallation durch und ziehen die Befestigungselemente fest.

3. Das Phänomen der Pulverleckage kann in der Schweißverbindung des Kohlenstaubrohrs auftreten, wir werden die folgenden Maßnahmen ergreifen.

3.1 Vor der Schweißnaht ist der Schweißnahtbereich sorgfältig auf Metallglanz zu polieren und auf die erforderliche Schweißfuge zu polieren.

3.2 Die Matching-Lücke muss vor dem Matching reserviert werden, und es ist strengstens verboten, das Matching zu erzwingen.

3.3 Schweißmaterialien sind sachgerecht zu verwenden und bei Kälte entsprechend vorzuwärmen.

Drittens, Leckage im Ölsystem, Öllauf und andere vorbeugende Maßnahmen.

1. Es ist sehr wichtig, die Leckage und den Öllauf des Ölsystems gut zu machen.

2. Prüfen und reinigen Sie das System mit Ölvorratsbehälter vor der Installation sorgfältig.

3. Bei Geräten mit Ölkühlern muss eine hydraulische Prüfung durchgeführt werden.

4. Hydraulische Test- und Beizarbeiten sollten auch für das Ölleitungssystem durchgeführt werden.

5. Beim Installationsprozess der Ölpipeline müssen alle Flanschverbindungen oder stromführenden Verbindungen mit Seidenschnalle mit einer ölbeständigen Gummiunterlage oder einer ölbeständigen Asbestunterlage ausgestattet werden.

6. Die Leckstelle des Ölsystems konzentriert sich hauptsächlich auf den Flansch und die mit Gewinde versehene Live-Verbindung, daher müssen die Schrauben beim Einbau des Flansches gleichmäßig angezogen werden.Verhindern Sie Leckagen oder lockere Dichtheit.

7. Bei der Ölfiltration muss sich das Baupersonal immer an seinen Pfosten halten, und es ist strengstens verboten, Pfosten abzunehmen oder zu überqueren.

8. Der Ölfilter muss gestoppt werden, bevor das Ölfilterpapier ausgetauscht wird.

9. Bei der Installation des temporären Ölfilter-Verbindungsrohrs (hochfester transparenter Kunststoffschlauch) muss die Verbindung fest mit einem Bleidraht verbunden werden, um das Phänomen des Austretens von Öl zu verhindern, nachdem der Ölfilter längere Zeit gelaufen ist.

10. Zuständiges Baupersonal für die Arbeit des Ölfilters einsetzen.

11. Bevor das Hilfsölsystem den Ölkreislauf startet, organisiert die technische Abteilung das für den Hilfsölkreislauf verantwortliche Personal, um eine detaillierte technische Offenlegung vorzunehmen.

IV.Verhindern Sie Blasen, Blasenbildung, Tropfen und Leckagen in der Kombination von Geräten und Rohrverschraubungen.Es gibt folgende Präventionsmaßnahmen:

1. Metallwickeldichtungen werden für Flanschdichtungen über 2,5 MPa verwendet.

2, 1,0 MPa-2,5 MPa Flanschdichtungen, Asbestdichtungen und mit schwarzem Bleipulver beschichtet.

3, unter 1,0 MPa Wasserrohrflansch Dichtungsauflage mit Gummiauflage und beschichtet mit schwarzem Bleipulver.

4, Wasserpumpenspule bestehen aus PTFE-Faserverbundspule.

5. Für den Dichtungsteil von Rauch- und Windkohlepipelines wird das Asbestseil verdreht und gleichzeitig der Verbindungsfläche hinzugefügt.Es ist strengstens verboten, die Schrauben nach fester Verbindung festzuziehen.

Fünf, beseitigen die Ventilleckage hat die folgenden Maßnahmenfür die Ventilleckage sollten wir die folgenden Maßnahmen ergreifen)

1. Für die Installation und den Bau von Pipelines muss ein gutes Qualitätsbewusstsein geschaffen werden, und die Oxidschicht und die Innenwand der Pipeline müssen bewusst gereinigt werden, wobei keine Kleinigkeiten zurückbleiben und sichergestellt wird, dass die Innenwand der Pipeline sauber ist.

2. Stellen Sie zunächst sicher, dass 100 % der Ventile, die in den Standort eingeführt werden, einem hydrostatischen Test unterzogen werden müssen.

3. Ventilschleifen sollte ernsthaft durchgeführt werden.Alle Ventile (außer importierte Ventile) sollten zur Zerkleinerungsinspektion, zum Schleifen und zur Wartung und zur Wahrnehmung der Verantwortung an das Schleifteam gesendet werden, bewusst aufgezeichnet und identifiziert werden und leicht rückverfolgbar sein.Wichtige Armaturen sollten die Angaben zur Zweitabnahme aufführen, um den Anforderungen „Stempeln, Prüfen und Protokollieren“ gerecht zu werden.

4. Die erste Wassereinlasstür und die Auslasstür des Kessels sollten im Voraus bestimmt werden.Nur diese Ventile dürfen sich während des hydrostatischen Tests öffnen, und andere Ventile dürfen sich nicht nach Belieben öffnen, um den Ventilkern zu schützen.

5. Wenn die Rohrleitung gespült ist, schalten Sie sie vorsichtig ein und aus, um eine Beschädigung der Spule zu vermeiden.

Wenn es undicht ist, was ist der Grund?

(1) der Kontakt zwischen den Öffnungs- und Schließteilen und der Dichtfläche des Ventilsitzes;

(2) Anpassung von Verpackung und Stamm und Verpackungsbox;

(3) die Verbindung zwischen Ventilkörper und Ventildeckel

Eine der ersteren Leckagen wird als interne Leckage bezeichnet, die normalerweise als lasch bezeichnet wird und die Fähigkeit des Ventils beeinträchtigt, das Medium abzusperren.Die beiden letzteren Leckagen werden als externe Leckage bezeichnet, dh Medienleckage vom Ventil nach außen.Leckagen führen zu Materialverlust, Umweltverschmutzung und schwerwiegenden Unfällen.

Sturz an der realen Stelle, Analyse der internen Leckage, interne Leckage ist im Allgemeinen:

Ventile haben je nach Kaliber, Systemdifferenzdruck und Systemmedien einen zulässigen internen Leckagestandard.Streng genommen gibt es kein echtes „0“-Leckageventil.Im Allgemeinen lassen sich bei Absperrventilen mit kleinem Durchmesser leicht unsichtbare Leckagen (keine Null-Leckage) erreichen, während Absperrschieber mit großem Durchmesser nur schwer unsichtbare Leckagen erzielen können.Im Falle einer internen Leckage des Ventils sollten wir zunächst versuchen, die spezifische interne Leckage zu verstehen, beziehen Sie sich auf die Ventilleckagestandards, interne Leckage tritt auf, wenn die Systemarbeitsumgebung und andere Faktoren für eine umfassende Analyse korrekt sind Beurteilen Sie die interne Leckage des Ventils.

(1) Das interne Leckageproblem des Parallelschiebers.

Das Arbeitsprinzip des Parallelschieberventils beruht auf dem Differenzdruck des Systems zur Auslassseite des Schiebers und des Sitzdichtflächendrucks. Bei sehr niedrigem Systemdruck kann es nach dem Ventil zu einem leichten internen Leckagephänomen kommen .Im Falle einer solchen internen Leckage wird empfohlen, die Dichtheit des Ventils weiter zu beobachten und zu überprüfen, wenn der Eingangsdruck des Systems den Auslegungsdruck oder den normalen Betriebsdruck erreicht.Bei übermäßiger Leckage sollte diese zerkleinert und die Dichtfläche des Ventils geschliffen werden.

(2) interne Leckage des Keilventils.

Manchmal liegt es an dem unterschiedlichen Ventilsteuerungsmodus, weil der Hersteller bei der Designauswahl die entsprechende Spindel und Spindelmutter die Stärke der Konstruktion nicht berücksichtigt hat Drehmomentsteuerungsmodus und Verwendung des Hubsteuerungsmodus, wenn er zum Einfahren gezwungen wird Der geschlossene Positionssteuerungsmodus zur Drehmomentsteuerung kann Schäden an der Ventilschaftmutter usw. verursachen. Gleichzeitig führt dies zum Ausfall des elektrischen Kopfes, wenn er geöffnet wird, und zum Alarm des Öffnungsdrehmomentfehlers.Im Falle einer internen Leckage dieses Ventils wird es normalerweise nach dem elektrischen Schließen manuell geschlossen und dann geschlossen.Wenn nach dem manuellen Schließen immer noch eine interne Leckage vorhanden ist, weist dies darauf hin, dass die Dichtfläche des Ventils ein Problem hat und dann zerlegt und geschliffen werden muss.

(3) Interne Leckage des Rückschlagventils.

Die Dichtheit des Rückschlagventils hängt auch von der Druckdifferenz des Systems ab. Wenn der Eingangsdruck des Rückschlagventils sehr niedrig ist, steigt der Ausgangsdruck ebenfalls leicht an, dann sollte durch eine Vielzahl von Faktoren analysiert werden, um die interne Leckage zu bestimmen , nach der Analyse der Struktur zu entscheiden, ob die physischen Reparaturarbeiten zu übernehmen.

(4) Interne Leckage des Tellerventils mit großem Durchmesser.

Der Standard der internen Leckage von Scheibenventilen mit großem Durchmesser ist im Allgemeinen sehr groß.Wenn der Eingangsdruck steigt, steigt auch der Ausgangsdruck.Bei diesem Problem sollte zuerst die interne Leckage beurteilt werden, und die Entscheidung, ob eine Reparatur durchgeführt werden soll oder nicht, sollte entsprechend der internen Leckage getroffen werden.

(5) die interne Leckage des Regelventils.

Da die Form des Regelventils unterschiedlich ist, ist der Standard der internen Leckage nicht derselbe. Gleichzeitig wird das Regelventil im Allgemeinen zur Hubsteuerung verwendet (ohne Drehmomentsteuerung), sodass es im Allgemeinen intern ist Leckphänomen.Das Problem der internen Leckage des Regelventils sollte anders behandelt werden, und das Regelventil mit besonderen internen Leckageanforderungen sollte bei der Konstruktion und Herstellung berücksichtigt werden.Im Atomkraftwerk XX gibt es viele solcher Widersprüche.Viele Ventile müssen zwangsläufig in eine Drehmomentsteuerung geändert werden, was der Arbeit des Regelventils abträglich ist.

Um genauer zu sein:

(1) Schlechte Materialauswahl und Wärmebehandlung der Ventilinnenteile, unzureichende Härte, leichte Beschädigung durch Hochgeschwindigkeitsflüssigkeit.

(2) Aufgrund der Ventilstrukturgrenze hat Flüssigkeit durch die Ventilenergie (Geschwindigkeit) keinen effektiven Verbrauch, Schlagverschleißkraft auf der Dichtfläche;Eine zu hohe Drehzahl führt zu einem zu geringen Druck hinter dem Ventil, der niedriger als der Sättigungsdruck ist, was zu Kavitation führt.Beim Kavitationsprozess konzentriert sich die gesamte Energie beim Platzen der Blase auf den Bruchpunkt, was zu einer Aufprallkraft von Tausenden von Newton führt, und der Druck der Stoßwelle beträgt bis zu 2 × 103 MPa, was die Ermüdungsbruchgrenze von deutlich überschreitet vorhandene Metallmaterialien.Auch extrem harte Scheiben und Sitze können innerhalb kürzester Zeit beschädigt werden und undicht werden.

(3) Das Ventil arbeitet lange Zeit in einem kleinen Öffnungszustand, die Durchflussrate ist zu hoch, die Aufprallkraft ist groß und die Innenteile des Ventils können leicht beschädigt werden.