Ventile sind nicht nur in verschiedenen Branchen weit verbreitet, sondern werden auch in verschiedenen Umgebungen eingesetzt.Einige Ventile in rauen Arbeitsumgebungen sind anfällig für Probleme.Da das Ventil ein wichtiges Gerät ist, insbesondere bei einigen großen Ventilen, ist es ziemlich mühsam, es zu reparieren oder auszutauschen, sobald ein Problem auftritt.Daher ist es sehr wichtig, die tägliche Wartung und Instandhaltung durchzuführen.Werfen wir einen Blick auf einige wenige Kenntnisse über die Wartung von Ventilen.
A. Lagerung und tägliche Inspektion der Ventile
1. Das Ventil sollte in einem trockenen und belüfteten Raum gelagert werden, und beide Enden des Durchgangs müssen blockiert sein.
2. Ventile, die lange gelagert wurden, sollten regelmäßig überprüft, der Schmutz entfernt und die Bearbeitungsfläche mit Rostschutzöl behandelt werden.
3. Nach der Installation sollten regelmäßige Inspektionen durchgeführt werden.Die wichtigsten Inspektionspunkte:
(1) Der Verschleiß der Dichtfläche.
(2) Der Verschleiß des Trapezgewindes von Spindel und Spindelmutter.
(3) Wenn die Verpackung veraltet und ungültig ist, sollte sie bei Beschädigung rechtzeitig ersetzt werden.
(4) Nachdem das Ventil repariert und zusammengebaut wurde, sollte der Dichtungsleistungstest durchgeführt werden.
B. Wartungsarbeiten während der Ventilfetteinspritzung
Die fachgerechte Wartung der Armatur vor und nach dem Schweißen spielt eine entscheidende Rolle im Dienst der Produktion und des Betriebs der Armatur.Korrekte, ordnungsgemäße und effektive Wartung schützt das Ventil, sorgt für eine normale Funktion des Ventils und verlängert die Lebensdauer des Ventils.Leben.Ventilwartungsarbeiten mögen einfach erscheinen, sind es aber nicht.Aspekte der Arbeit werden oft übersehen.
1. Beim Einspritzen von Fett in das Ventil wird die Menge der Fetteinspritzung oft ignoriert.Nachdem die Fetteinspritzpistole betankt ist, wählt der Bediener das Ventil und das Fetteinspritzverbindungsverfahren aus und führt dann den Fetteinspritzvorgang durch.Es gibt zwei Situationen: Einerseits ist die Fetteinspritzmenge gering und die Fetteinspritzung ist unzureichend, und die Dichtfläche verschleißt aufgrund des Schmiermittelmangels schnell.Andererseits führt eine übermäßige Fetteinspritzung zu Abfall.Der Grund dafür ist, dass es keine genaue Berechnung der unterschiedlichen Ventildichtfähigkeit je nach Ventiltypkategorie gibt.Die Dichtungskapazität kann entsprechend der Ventilgröße und -art berechnet werden, und dann kann eine angemessene Menge Fett eingespritzt werden.
2. Wenn das Ventil geschmiert wird, wird das Druckproblem oft ignoriert.Während des Fetteinspritzvorgangs ändert sich der Fetteinspritzdruck regelmäßig mit Spitzen und Tälern.Der Druck ist zu niedrig, die Dichtung leckt oder der Ausfalldruck ist zu hoch, die Fetteinspritzöffnung ist blockiert, das Dichtungsinnenfett ist verhärtet oder der Dichtring ist mit der Ventilkugel und dem Ventilteller verblockt.Wenn der Fetteinspritzdruck zu niedrig ist, fließt das eingespritzte Fett normalerweise in den Boden des Ventilhohlraums, was normalerweise bei kleinen Absperrschiebern der Fall ist.Wenn der Fetteinspritzdruck zu hoch ist, überprüfen Sie einerseits die Fetteinspritzdüse und tauschen Sie sie aus, wenn die Schmierbohrung verstopft ist..Darüber hinaus beeinflussen auch der Dichtungstyp und das Dichtungsmaterial den Fetteinspritzdruck.Unterschiedliche Dichtungsformen haben unterschiedliche Fetteinspritzdrücke.Im Allgemeinen ist der Fetteinspritzdruck von Hartdichtungen höher als der von Weichdichtungen.
Es wird angenommen, dass die Durchführung der oben genannten Arbeiten sehr hilfreich ist, um die Lebensdauer des Ventils zu verlängern, und gleichzeitig kann es auch viele unnötige Probleme reduzieren.
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Postzeit: 20. Juli 2022